" 대중국 수출입 전진기지로 활용될 당진항은
2020년 대한민국 제2의 국제 무역항 으로 자리잡을 것입니다 "
당진항 개발 현황
★ 개발완료 ( 2012년 12월 기준 )
총 30선석, 하역능력 6.000만톤
♥ 송악부두(현대제철) 10선석
♥ 고대부두 10선석
♥ 서부두 8선석
♥ 당진화력부두 2선석
★ 개발 진행 ( 2012년~2013년 )
총 6 선석 ( 송악부두(현대) 3선석, 고대부두 2선석, 서부두 1선석 )
♥ 송악부두 : 2만톤급 1 선석 5천톤급 2선석
♥ 고대부두 : 5만톤급 2선석
♥ 서부두 : 3만톤급 1선석
★ 향후계획 ( 2015년~2020년 )
총 8선석 ( 송악부두 3선석, 서부두 4선석, 당진화력부두 1선석
♥ 송악부두 : 25만톤급 1선석, 5천톤급 2선석
♥ 서부두 : 3만톤급 4선석
♥ 당진화력부두 : 20만톤급 1선석
당진항 ( Dangjin Port )
◐ 송악(현대)부두, 고대부두, 서부두, 당진화력부두 4개부두로 구성
◐ 환항해권 물류의 허브항으로 연간 30% 이상의 물동량 증가 ( 전국 1위 )
◐ 컨테이너 정기선 : 국내외 12개 항로, 25개 항만 기항
◐ 국제여객선 : 4개항로 ( 영선,연운항,위해,일조 )
◐ 기타부정기선 : 유럽, 미주, 호주, 아시아등 연간 500여 항차 운항 ( 자동차,일반화물 등 )
항만 개발 현황
◐ 2020년까지 총42선석, 처리 능력 8천만톤 이상의 국제 무역항으로 도약
◐ 신평*내항간 연결도로 건설 : 교량 3.7㎞, 연결도로 2.2㎞
◐ 석문방조제 수문까지 항계 확장으로 추가 부두개발 여건 마련
◐ 항만시설설치예정지역 685만㎡ 반영
( 서부두 내항, 부곡국가산단 전면해상, 송산지구 )
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